📋 参数与数据
实验原理：M = Jβ；未加砝码时匀减速 −Mμ=J₁β₁；加砝码后匀加速 m(g−Rβ₂)R−Mμ=J₁β₂，
联立消去 Mμ 得 J₁ = mR(g−Rβ₂)/(β₂−β₁)；同理 J₂，试样 J₃ = J₂ − J₁。
β 由 θ = kπ = ω₀t + ½βt² 曲线拟合给出。
🔧 仪器常数
提示：m 为 砝码 + 挂钩/托盘 的总质量（挂钩 43 g）。填 0 表示该不确定度分量不计。
阶段 1 · 空实验台（测 J₁）每行：k 为半圈数，t 为第 k 次挡光的累计时间
① 减速段 β₁：不加砝码，记匀减速过程；② 加速段 β₂：加砝码，记匀加速过程。
表内 m 列可留空 —— 留空时沿用「默认砝码总质量」。
阶段 2 · 载物台 + 试样（测 J₂）试样几何中心轴与转轴重合
③ 减速段 β₃：不加砝码；④ 加速段 β₄：加砝码。试样放置后需重新测量两个阶段。
待测试样（与理论值比较）转轴过质心
理论值：JC = ½m₀R²
拓展 · 验证平行轴定理J = (JC+J₀) + m₀d²，作 J–d² 图
圆柱试样插入距中心 d₁=50 mm、d₂=75 mm 的孔中，测出各自总转动惯量 J = J₃ + J₁，再对 d² 作线性拟合。